Modif du Trionyx par Pierre Kutek
Dernière mise jour de l'article : 21 août 2013.
Pierre Kutek vous propose de modifié un Trionyx ABS (LMI-Fox).
Pas la peinde de perdre du temps, pour faire les épreuves à 20 m, ça suffit au début.
Temps de travail : 10 mn.
Outils : Dremel ou ponceuse + Grattoir ou cuter + Perceuse
Ce boomerang est bien au s’échauffer (ne nécessite pas de force) pour l’endurance par vent nul ou faible, tel quel il suffit amplement ; Un engin très sur et précis ; [...]
Je vous recommande de faire une panoplie de 5 à 10 exemplaires de ce shape en variant les perçages et le diamètre du trou central. [...]
Pour le vent, ajoutez des élastiques, du scotch et percez davantage. [...]
Conseil :
Le découpe et percez le trou central de 18 mm puis allez sur le terrain avec le grattoir ; On comprends ainsi l’influence des retouches.
Brut (sans retouche, sortie de découpe), il faudra une bonne force de lancer et il t’arrive assez vertical dans les mains, mais il est alors assez rapide et frein à mort.
Trou central
Au départ, diamètre 18 mm. Plus tu l’élargis à 20 voir 22 mm, plus le boom descends en fin de vol et ralentit. Il va aussi un peu plus loin.[...]
Bord de fuite _Après la découpe, ne rien toucher, juste ébavurer. Si tu le retouches, il risque d’aller moins loin et de ne plus passer les 20 m.[...]
Bord d’attaque
Près du centre, reconstituez le profil d’usine : un coup à 45° puis cassez les arêtes et arrondir.
En bout de pale, si tu casses l’arête du haut de bord d’attaque, il tournera un peu plus vite et tu gagneras 1 à 2 m.
Perçage Commencez par 3 trous (par pale) de 4 mm, puis 5-4-4 mm, puis 5-5-5 mm pour la précision et/ ou le vent (avec élastique et scotch).
Chanfrein en intrados Fait sur le terrain, il aide à reboucler en fin de trajectoire. Y aller molo-mol et sur le terrain. En fait, assez facultatif, mais influence sa mise à plat.
Super variante avec un profil GD-BAP pour la précision dans les images jointes.
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